海南刚发了《综合立体交通网规划纲要》，描绘到2035年的海南交通蓝图。
一、"1234出行交通圈"
这是最直观的目标：
- 1小时：海口、三亚、儋洋三大经济圈内通勤
- 2小时：主要城市通达全岛
- 3小时：畅行全岛
- 4小时：基本通达全国主要城市及东南亚
到2035年：
- 市县行政中心15分钟上高速、60分钟上高铁、90分钟到机场
- 90%以上人口享受1小时快速交通服务
- 航空通达国内外250个城市
二、两大枢纽
国际航运枢纽（洋浦港）：
- 西部陆海新通道节点
- 拓展中东、南美、非洲航线
- "中国洋浦港"船籍港
- 船舶燃供、邮轮船供服务
国际航空枢纽（美兰+三亚）：
- 海口联动内地、覆盖东南亚、衔接欧美
- 三亚重点连通东南亚和大洋洲
- 加密京津冀、长三角、大湾区、成渝直飞航线
三、岛内交通
- 环岛高铁加密
- 高速公路环线
- 环岛旅游公路（已经建成）
- 研究海口至三亚新型高速轨道交通
- 水上环线旅游
四、琼州海峡
- 客滚轮渡+铁路轮渡+多式联运
- 进出岛购票全面预约制
- 双层多通道客滚码头
- 研究跨海通道（高铁/普铁）
写在最后
海南交通规划的关键词是"全岛同城化"。以后海口到三亚可能只要1个多小时，岛内三个经济圈内部通勤像在一个城市里。
对普通人来说：如果你在海南生活，未来市县上高速、坐高铁、去机场都更快了。如果旅游，环岛高铁+旅游公路+邮轮可以组合着玩。如果做生意，洋浦港和自贸港政策叠加，物流成本会持续下降。
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政策原文：海南省综合立体交通网规划纲要